张焱:2019迎来“奔驰SUV 之年” 强化经销商运营质量

张焱:2019迎来“奔驰SUV 之年” 强化经销商运营质量

上海车展媒体日,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱做客访谈间。

  新华网上海4月18日电以“共创美好生活”为主题的第18届上海国际汽车工业展览会(简称“2019上海车展”)16日正式拉开帷幕。

在这里,我们不仅能捕捉行业发展的前瞻动向,也能一窥各大车企的最新主张。

车展媒体日,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱在接受新华汽车专访时表示,随着近10款SUV产品进入中国市场,将迎来又一“奔驰SUV之年”,全新EQC纯电SUV也将开启奔驰在华新能源战略的新篇章。

销售网点数量的增长不再是首要任务,奔驰正着重提升经销商的运营质量和服务体验。

  迎来“奔驰SUV之年”  虽然,SUV市场在经历多年高速增长后也逐步开始出现回落迹象,但是2018年的SUV销量已然占到了整体销量的近40%。 2019年第一季度,豪华SUV市场可圈可点,随着新产品的陆续推出,这一市场依然具备很高的增长潜力。

  为此,借上海车展之机,奔驰推出了GLB概念车,它是新生代级别7座概念SUV,也是首款提供第三排座椅的SUV,为紧凑型豪华车领域用户提供了入门的产品。 此外,全新一代GLE正式首发亮相。

全面进化的设计语言、创新升级的豪华舒适体验、卓越公路/越野性能和智能科技,将进一步提升产品的竞争力。

与北汽合作,在国内生产的第一款纯电动车型EQC,定位中型SUV,NEDC工况下续航里程超过450km,将在今年年底实现国产。

  “以他们为代表,随着近10款SUV产品进入中国市场,我们将迎来又一‘奔驰SUV之年’。

从GLA一直到G-CLASS和GLS,整个系列都会推出全新车型,满足不同的客户对SUV车型的多样需求。 ”张焱说。

  EQC开启新能源战略新篇  面对中国这个全世界最大的新能源汽车市场,奔驰也在加速新能源领域的布局。 本次亮相的全新EQC,是“中国制造,专属中国”战略下的首款纯电动车型,也是豪华品牌中最早采用中国国产电芯的车型之一,据悉将于年底正式登陆市场。

接下来三到四年,奔驰将在全球投放近十款纯电动车型,其中多款将在中国进行生产。

到2025年,预计新能源车型将占全球总销量的25%左右。

  为了加速新能源车型落地,戴姆勒和北汽集团投入50亿元人民币,进行奔驰纯电动车型及动力电池的国产化。 去年2月份,戴姆勒和北汽集团宣布共同投资超过119亿元人民币,在北京顺义建设北京奔驰的第二家生产厂,在电动车领域可以迅速布局产能。

  在营销方面,据张焱透露,由于EQ品牌的特殊性,首先会在重点城市遴选合作伙伴,携手把握好未来电动汽车产品的运营。

与此同时也将考虑包括线上数字化平台在内的其它平台,但现有合作伙伴将是主要的合作渠道。   “我们会先推出城市热点店,城市热点店会选在城市热门地区,比如商圈里等,这能够让更多客户在我们的热点店里体验到我们的产品并加深对奔驰品牌的认知,可以进行销售,可以进行双向沟通,还可以在为电动车充电的时候,体验商圈其他生活的空间。 我们也会在适时的引入更多的经销商,通过我们对他们新的模式培训,让他们可以更好的理解电动车,向电动车客户提供更好的服务。

”  着重提升经销商运营质量和服务体验  2019年对于汽车行业是非常大的挑战,在中国这一奔驰全球最大的市场,一季度交付万辆,实现了2%的增长。

  “今年一季度整个行业增速并不是特别高,我们也对整个全年市场保持谨慎乐观和务实态度,务实除了刚才提到的,梅赛德斯-奔驰也在积极推进‘瞰思未来(CASE)’战略的实施,本月在中国首秀的全新EQC纯电SUV就是一大例证。

”张焱说。   2019年内,奔驰国产车型阵容将达到10款,包括8款与北京奔驰共同生产的乘用车(长轴距A级车、C级车、E级车、GLASUV、GLCSUV、GLBSUV、EQC纯电SUV、AMGA35L),以及2款轻型商务车(V级车及威霆)。

  “当然除了产品之外,我们还有非常强大的经销商渠道,接近600家经销商渠道,已经实现230个城市覆盖。

梅赛德斯-奔驰拥有不断完善的经销商网络覆盖,在一二线城市尤其如此。

网点数量的增长不再是首要任务,我们正着重提升经销商的运营质量和服务体验。 ”+1。